イヤホン＆ヘッドホン オーディオテクニカ ATH-A900
お次はヘッドホン。オーディオテクニカのATH-A900。昔、オーディオテクニカのATH-A5というヘッドホンを使っていて気に入っていたので、その流れでA900を入手。 A5の時もそうですが、オーディオテクニカのヘッドホンは総じて付け心地は良...
レビュー
イヤホン＆ヘッドホン 
イヤホン＆ヘッドホン Etymotic Research MC3
Etymotic Research社のエントリーモデルMC5。そのMC5にiPod/iPhone用のリモコンが付いたのがこのMC3。中古で安いのが転がってたのがたまたまこのMC3だったので入手。 早速自分のiPod Classic 80G(...
イヤホン＆ヘッドホン SHURE SE425
SHUREのイヤホンは前から欲しかったのですがケーブルが弱く断線しやすいと聞いていたので躊躇していたところ、頑丈なケーブルでしかもリケーブル可能という新シリーズが出たので購入。 付け心地ですが、ケーブルが硬くケーブル付け根の可動部もどうも合...
イヤホン＆ヘッドホン Klipsch image S4 レビュー
Twitterなどではつぶやいていましたが、ブログでのヘッドホン＆イヤホンネタはここER-4Sが最後。ここ数年でいろいろ入手したので久々にレビューしてみようかと思います。ちなみにレビューといってもオーディオマニアの方のように「解像度」「音場...
車 AT車歴のはじまり BMW 130i
うちにとうとうAT車がやってきました。AT車歴のはじまりです。 130i というとなんか残念なお知らせみたいですが、そんなことはありません。なにせ人生初、そしておそらく最初で最後になるかもしれない輸入車ですから(笑)。 ちなみにBMW 13...
車 MT車歴を延々と語る4 日産・パルサーGTI-R
日産・パルサーGTI-R (RNN14) H4(1992)年式 所有期間：1995年8月～2004年8月 排気量：2000ccターボ 出力：230ps/6400rpm トルク：29.0kgm/4800rpm 車重：1240kg パワーウェイ...
車 MT車歴を延々と語る3 いすゞ・ジェミニ ハンドリングbyロータス
いすゞ・ジェミニ ハンドリングbyロータス(JT190) S63(1988)年式 所有期間：1993年10月頃～1995年8月頃 排気量：1600cc 出力：135ps/7200rpm トルク：14.3kgm/5600rpm 車重：960k...
車 MT車歴を延々と語る2 ホンダ・シティターボII
ホンダ シティターボII S58(1983)年式 所有期間：1992年12月頃～1993年10月頃 排気量：1200ccターボ 出力：110ps/5,500rpm(グロス値) トルク：16.3kgm/3,000rpm(グロス値) 車重：74...
車 MT車歴を延々と語る1 スズキ・フロンテ
突然ですが今まで乗ってきたMT車を振り返ってみたいと思います。あ、そこフラグとか言わないように(笑)。 スズキ フロンテ S60(1985)年式 所有期間：1992年7月頃～1993年1月頃 排気量：550cc 出力：28ps/6,000r...
ヴァイオリン Gewa Idea 1.8
Gewaのフルカーボン新型ヴァイオリンケース、Idea 1.8を購入しました。 今まで使っていたケースはBamのHigh-techの小ポケット付きでした。発売直後でまだ日本にほとんど入っていない時にアメリカから取り寄せて買ったものです。 当...